汽車涂裝生產線不同涂料補涂方法

 一、補自干漆

 在汽車涂裝補漆中，自干漆主要指醇酸漆和聚氨酯漆。對這兩類汽車面漆的補漆，一是根據整車面漆的顏色，選用同性能、同顏色的漆種進行補修；而是經補修后的部位漆膜顏色與外觀不能與整車漆膜有明顯差別。

 1.補醇酸漆

 對大批量的汽車涂裝生產，涂醇酸漆往往是在自干條件下進行，所以，對局部或邊棱，因碰撞而損壞的漆膜，也應在自干條件下進行補修，以使補修后的漆膜顏色與整車漆膜顏色一致，經補修后不能留下明顯的補修痕跡。一般情況下，對邊棱碰損的漆膜，可直接用毛筆或小畫筆，蘸原桶同色醇酸磁漆，細心將損壞部位點涂平整，顏色一致即可。但應注意的是，應少蘸漆，細點涂，點涂后的漆膜不得有流掛現象。而對于大面中心等部位碰損的漆膜，往往需采用噴涂補漆，才易達到預期效果，其方法是，先將被損漆膜用120#-150#紗布打毛，擦凈浮沫，用醇酸或過氯乙烯二道底漆（顏色應接近面漆顏色）補噴平整，干后水磨平滑，擦凈晾干，用改色（與整車面漆同色）醇酸磁漆攪勻并適當調稀，過濾干凈，將損壞部位濕碰濕噴涂至漆膜平整，顏色與大面顏色一致。對噴后部位周圍的噴霧痕跡，可用干凈軟布蘸醇酸稀料（并加少量同色面漆）輕輕擦至無明顯霧痕即可如果是在同一面積上（如車門等）碰損數處漆膜時，可先用細紗布依次將損壞部位砂毛，擦凈，用原子灰或快干細膩子補平，磨光擦凈，補噴二道底漆，干燥后，將該部位全面水磨平滑，擦凈晾干后，用膠帶和紙將該面積的四周貼紙覆蓋，在用同色醇酸面漆將該部位全面噴涂均勻，揭去貼紙即可。這樣補后的漆膜不會殘留霧痕，漆膜質量易與整車漆膜質量一致。

 2.補聚氨酯漆

 對聚氨酯漆漆膜的補漆方法，應根據汽車種類不同，而采用不同的方法進行補漆。如是大中型客車，由于客車外觀漆膜分面漆和彩帶漆，故對補漆操作比較麻煩，如補面漆，則必須先用膠帶和紙將補漆部位的四周貼嚴蓋實，以防補噴時污染彩帶，而對彩帶的補漆，也應將面漆部位用紙貼實覆蓋，以防污染面漆。通常情況下，對客車大板面或前后圍面上的補漆，如損壞部位面積在1-2c㎡之內，最好用畫筆蘸同色聚氨酯漆補涂均勻平整；如損壞部位漆膜面積大于2c㎡,則必須用噴槍補噴平整，即先將損壞部位用砂紙或細砂紙打毛，原子灰刮平整，磨光擦凈，補噴一次聚氨酯中涂漆或與面漆顏色近似的硝基漆，干透水磨平滑，擦凈并徹底晾干，之后濕碰濕補噴同色聚氨酯面漆，對補噴周圍留下的霧痕，可薄噴1-2次聚氨酯稀料（并加少量同色面漆），使噴后的霧痕與周圍顏色無明顯的區別，為使補噴后的漆膜質量與顏色和整車漆膜一致，無噴霧痕跡，最好采用大面積（包括彩帶漆）噴補，即同一側面積全部噴涂。對于小轎車聚氨酯漆漆膜的補漆，為取得較好的補漆效果，往往需整面補漆，即根據小轎車的車型，將整塊部件的周圍貼紙覆蓋，補噴部位先用膩子和底漆修飾平整，再用同色聚氨酯面漆噴涂均勻，這樣補噴的漆膜質量與顏色易與整車一樣，不會留下補噴痕跡。

 二、補烘干漆

 對烘干漆的補漆，在烘干設備與操作工位足夠用的條件下，盡量使用同類同色的氨基烘漆進行補漆補后烘干，但由于整車涂層在涂裝過程中往往需多次烘干，而補漆后的漆膜在與整車漆膜同時烘干機后，補漆部位因已經過一次烘干，其補漆部位的漆膜顏色往往與整車漆膜顏色有區別，即補漆部位的漆膜顏色較新鮮。為克服這一缺陷，意識采用整塊面積補漆，然后進行烘干，使烘干后整塊面積的漆膜顏色達到一致。這樣視整塊漆膜與整車漆膜顏色相比，色差不太明顯；而是采用自干漆補漆；如氨基醇酸烘干漆，可用同色的醇酸磁漆進行補漆，而氨基丙烯酸烘干漆，則可用同色的聚氨酯磁漆進行補漆。這樣補后的漆膜顏色，可與整車漆膜顏色一致或近似。所以，對大批量使用氨基烘干漆涂裝汽車的生產廠，應在訂購該色氨基烘干漆的同時，也應訂購配套的補漆品種，以便于補漆使用。一般情況下，深色如深藍色、藍色、綠色等氨基烘漆的補漆較容易；而淺色如白色、乳白色等氨基烘漆的補漆難度較大，經補漆后往往出現補漆霧痕，故應特別注意。

  三.補快干漆

 主要指硝基漆與過氯乙烯漆兩種快干漆的補漆。對過氯乙烯的補漆，除使用與過氯乙烯漆同性能、同原色的漆種外，在補漆操作方面，與補醇酸漆工藝大致相同。但對于硝基漆的補漆，應耐心細致操作，確保補漆質量。

 對硝基漆的補漆，大致可分為半光漆膜補漆、全光漆膜補漆、罩光漆膜補漆和拋光漆膜補漆四種方法。

 （1）半光漆膜補漆

 半光漆膜補漆主要指使用硝基外用半光磁漆噴涂后的軍用汽車等漆膜的補漆。對這類漆膜的補漆較為容易，即先用紗布將碰損部位砂毛，用硝基半光磁漆與滑石粉等調制細膩子將損壞部位刮平、刮光、干透、水磨平滑、擦凈擦干，之后，用同色硝基半光磁漆調稀過濾后，連續噴涂數次，使補好的漆膜與大面漆膜平度一致，顏色一致，對補噴后的霧痕，可用干凈軟布蘸香蕉水輕輕擦掉即可。

 （2）全光漆膜補漆

 指用硝基外用磁漆涂裝后的補漆，這種漆膜補漆較半光漆膜補漆難，補后的漆膜不但要與大面漆膜平度一致，而且顏色與光澤也要一致，故在補漆操作中，近況盡量采用整面補漆，以使補后的漆膜質量與整車漆膜質量一樣。在補漆之前，先將損壞部位砂毛并用硝基膩子刮平，干后水磨平滑，擦凈晾干，之后將被補漆的整塊面積的四周貼紙覆蓋，再用同色硝基磁漆將整塊面積噴涂至漆膜平整光亮，揭去貼紙即可。

 （3）罩光漆膜補漆

 如硝基閃光漆經罩光后，因外觀漆膜碰損需進行補漆，則必須先用硝基膩子將損壞部位刮平，干后磨光擦凈，而后補噴硝基閃光漆，再用稀聚氨酯清漆細噴罩光，使罩光后的部位與大面漆膜外觀質量一樣，不得有補痕或色差等不良現象。

（4）拋光涂膜補漆

 此種補漆比前幾種補漆的難度較大，需耐心細致操作。如漆膜的碰損部位屬星星點點，可先用毛筆或小畫筆蘸同色稠硝基磁漆（原桶漆不加稀料），將碰損部位點涂平整（一般需數次點涂）。再蘸硝基外用七七點涂數次，使漆膜達到非常平整后，待干透，之后用砂蠟將點涂部位用力擦至鏡面般光滑，不得有點涂痕跡，而后用汽車上光蠟，將點涂部位與該面的整塊面積，反復擦至光亮一致。

 而對于碰損面積較大時，必須采用整塊面積補漆方法進行補漆，使補后的質量與整車拋光質量一樣，即在補漆之前，先用原子灰刮平損壞部位，干后磨光擦凈，補刮1-2道細硝基膩子，干后水磨平滑，擦凈晾干水分，將需補漆的整塊面積四周貼紙覆蓋，補噴硝基磁漆數到，使整塊漆膜顏色與整車漆膜顏色一致，待漆膜徹底干透后，再用砂蠟和光蠟進行拋光。